Arla 32 Agente Liquido Automotivo
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Descrição Geral
O ARLA 32 é usado para reduzir as emissões de NOx em veículos equipados com tecnologia SCR.
O ARLA 32 converte os óxidos de nitrogênio (NOx) nocivos da exaustão do seu veículo a diesel em nitrogênio e vapor de água inofensivos, reduzindo consideravelmente as emissões de NOx, que são uma das principais fontes de poluição atmosférica e também contribuem para a formação do "smog" em centros urbanos.
Segundo estudos feitos pela Organização Mundial da Saúde, as emissões de NOx podem contribuir para o agravamento da asma.
Desde de 2005, a legislação que rege os veículos a diesel na Europa tem exigido uma drástica redução nas emissões de NOx.
Os fabricantes de veículos, principalmente os de grandes veículos para transporte de mercadorias, tiveram que repensar os sistemas de exaustão de seus veículos.
Atualmente, é crescente a quantidade de carros, tratores e outros veículos não rodoviários a diesel equipados com o sistema SCR na exaustão.
O ARLA 32 é produzido a partir de uma solução de ureia com alta pureza.
A ureia é produzida pela combinação de amônia com CO2 (dióxido de carbono).
A ureia técnica é encontrada em produtos como xampus, cosméticos e colas.
A ureia utilizada no ARLA 32 tem um grau de qualidade diferente daquela usada em fertilizantes.
Um ARLA 32 de qualidade, como o fabricado pela Yara, é produzido diretamente a partir do processo de fabricação da ureia.
Essa solução de ureia é, então, diluída com água desmineralizada processada.
A água usada no ARLA 32 possui elevada pureza e qualidade específica para que não haja contaminação.
O uso de água fora das especificações na produção de ARLA 32 é, provavelmente, a maior ameaça ao seu catalisador e ao seu veículo.
Por isso, é essencial comprar de um fornecedor que produza ARLA 32 em conformidade com as normas internacionais ISO.
*Imagem meramente ilustrativa.
*Todas as informações divulgadas são de responsabilidade do Fabricante/Fornecedor.
* Preço sujeito a alteração sem prévio aviso.
O ARLA 32 converte os óxidos de nitrogênio (NOx) nocivos da exaustão do seu veículo a diesel em nitrogênio e vapor de água inofensivos, reduzindo consideravelmente as emissões de NOx, que são uma das principais fontes de poluição atmosférica e também contribuem para a formação do "smog" em centros urbanos.
Segundo estudos feitos pela Organização Mundial da Saúde, as emissões de NOx podem contribuir para o agravamento da asma.
Desde de 2005, a legislação que rege os veículos a diesel na Europa tem exigido uma drástica redução nas emissões de NOx.
Os fabricantes de veículos, principalmente os de grandes veículos para transporte de mercadorias, tiveram que repensar os sistemas de exaustão de seus veículos.
Atualmente, é crescente a quantidade de carros, tratores e outros veículos não rodoviários a diesel equipados com o sistema SCR na exaustão.
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A ureia é produzida pela combinação de amônia com CO2 (dióxido de carbono).
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A ureia utilizada no ARLA 32 tem um grau de qualidade diferente daquela usada em fertilizantes.
Um ARLA 32 de qualidade, como o fabricado pela Yara, é produzido diretamente a partir do processo de fabricação da ureia.
Essa solução de ureia é, então, diluída com água desmineralizada processada.
A água usada no ARLA 32 possui elevada pureza e qualidade específica para que não haja contaminação.
O uso de água fora das especificações na produção de ARLA 32 é, provavelmente, a maior ameaça ao seu catalisador e ao seu veículo.
Por isso, é essencial comprar de um fornecedor que produza ARLA 32 em conformidade com as normas internacionais ISO.
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